هوشمندسازی حمل و نقل شهر میراث جهانی یک گام تا واقعیت
تاریخ انتشار: ۸ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۱۳۱۱۳
ایسنا/یزد رئیس کمیسیون حمل و نقل و آمد و شد شورای اسلامی شهر یزد از اقدام شهرداری یزد برای پیاده‌سازی و راه‌اندازی سامانه مدیریت هوشمند حمل و نقل موسوم به ITS خبر داد و گفت: این سامانه دارای زیرسامانه‌های متعددی است که یکی از موارد آن «سامانه اطلاع‌رسانی به مسافرین» یا PIS است.
«مجید تجملیان» در جلسه با مدیران حوزه حمل و نقل شهرداری یزد اظهار کرد: این سامانه به تازگی و به صورت آزمایشی راه‌اندازی شده و در حال طی کردن مراحل آزمون‌های عملیاتی است تا ایرادهای آن برطرف شده و آماده خدمت رسانی به مردم شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی در این باره خاطرنشان کرد: شهروندان می‌توانند روی موبایل خود در هر مسیری مشاهده کنند که اتوبوس‌ها در کجای مسیر هستند و به طور تقریبی چه زمانی به ایستگاه مورد نظر آنها می‌رسند.
تجملیلان ابراز امیدواری کرد با برنامه ریزی صحیح در گام‌های بعدی امکان برنامه‌ریزی سفر شهری با استفاده از اتوبوس، ون و تاکسی خطی به این سامانه اضافه شود.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و آمد و شد شورای شهر ادامه داد: همچنین با اضافه شدن تعدادی اتوبوس و ون جدید به ناوگان، از سال ۱۴۰۲ شاهد گسترش خطوط حمل و نقل همگانی خواهیم بود.
به گفته تجملیان، یکی از نقطه ضعف‌های حمل و نقل همگانی شهر یزد فقدان تاکسی‌های خطی در سطح شهر بود که با برنامه‌ریزی‌های انجام شده ان‌شاءالله از اوایل سال ۱۴۰۲ به تدریج چند مسیر تاکسی خطی توسط سازمان حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری راه‌اندازی خواهد شد.
با وجود این که بسیاری راه‌اندازی هرچه سریعتر خطوط BRT در یزد را زمینه‌ساز استفاده بیشتر مردم از ناوگان اتوبوس شهری می‌دانند این عضو شورای یزد نظر دیگری دارد؛ تجملیان در این خصوص گفت: راه‌اندازی خطوط پرسرعت اتوبوس شهری یا BRT جزو فعالیت‌های مفیدی است که البته هنوز زمان اجرای آن در یزد فرا نرسیده است چرا که این کار پیش‌نیازهای متعددی دارد که در صورت به نتیجه نرسیدن آنها، ایجاد خطوط BRT فقط منجر به هدررفت هزینه هنگفت و بهره‌وری اندک سامانه خواهد شد.
به گزارش ایسنا و به نقل از روابط عمومی شورای شهر یزد، تجملیان در پایان ابراز امیدواری کرد با همیاری مسئولین و همکاری مردم عزیز یزد بتوان با اجرای طرح‌های متعدد ایجابی و سلبی، شرایط را در یکی دو سال دیگر برای ایجاد خطوط BRT نیز فراهم کرد.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: استانی اجتماعی سامانه هوشمند حمل و نقل عضو شوراي شهر يزد شهر ميراث جهاني يزد استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی فرهنگی و هنری استانی شهرستانها استانی ورزشی كرمانشاه استانی علمی و آموزشی منطقه مازندران استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی فرهنگی و هنری استانی شهرستانها راه اندازی حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۱۳۱۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
محوطه جهانی نقش‌رستم به‌دلیل فرونشست تعطیل شد | مدیر پایگاه میراث جهانی تخت‌جمشید: فرونشست نقش رستم بحرانی تر از تخت جمشید است
همشهری آنلاین - محمد باریکانی: فرونشست‌های متعدد رخ داده در محوطه باستانی ثبت جهانی شده نقش‌رستم، این مجموعه را در ۲ روز گذشته به تعطیلی کشاند تا تیم پایش، حفاظت و مرمت در آن مستقر شوند و گزارش علمی خسارات وارد شده به نقش رستم را ارائه کنند تا ساماندهی این میراث جهانی ایران آغاز شود.
علیرضا عسگری‌چاوردی به وزارت میراث‌فرهنگی گفته است که بخشی از فرونشست‌های رخ داده در نقش رستم به‌دلیل فرونشست عمومی دشت مرودشت رخ داده و بخش دیگر آن به آوار گسترده باروهای خشتی نقش رستم بازمی‌گردد که در بارندگی‌های چند روز اخیر دچار رانش شده است.
به گزارش همشهری، فرونشست عمومی دشت مرودشت به‌دلیل برداشت بی‌رویه آب‌های زیرزمینی رخ داده و هزاران چاه غیرمجاز واقع در اطراف این محوطه باستانی که کارکرد کشاورزی داشتند با برداشت میلیاردها مترمکعب آب به پایین رفتن سطح سفره‌های آب زیرزمینی این منطقه و خشکیدگی آبخوان‌های زیر سطح خاک منجر شده‌اند که به ایجاد ترک‌ها و شیارهای عمیق و طولانی در این منطقه و درست در نزدیکی نقش رستم، تخت جمشید، آرامگاه کورش و دشت پارسه انجامیده است.
دکتر علیرضا عسگری‌چاوردی، مدیر پایگاه میراث‌جهانی تخت جمشید: آب قابل شرب تا ۱۰ سال آینده در تخت‌جمشید، پارسه و دشت مرودشت وجود ندارد و تمامی چاه‌های آب این منطقه به‌دلیل شوری زیاد غیرقابل استفاده خواهند شد. موضوع فرونشست در تخت‌جمشید و دشت پارسه پیچیده شده است. اقدام لازم در وهله نخست برای مقابله با این پدیده، بستن چاه‌های آب بود که بسیاری از چاه‌ها پر شدند، اما مقابله با فرونشست زمین در دشت مرودشت و تخت‌جمشید نیاز به‌کار علمی دقیق و تحقیقات جدی دارد. برای ما مشخص است که حریم درجه یک تخت‌جمشید تا ۱۰سال آینده با بی‌آبی مطلق مواجه می‌شود. دشت پارسه اکنون تبدیل به محدوده کشاورزی در تخت‌جمشید شده و کشاورزی در این شهر وسیع باستانی که ویرانه‌های زیادی از تمدن‌های مختلف را در خود جای داده است در حال انجام است. خشکسالی حوضه آبریز رودخانه سیوند و خشکیدگی چشمه‌ها و قنات‌های بسیاری که در دشت مرودشت، تخت‌جمشید و پارسه قرار داشتند، موجب شد که دشت پارسه از یک باغشهر دوره هخامنشی به پهنه خشک با ویرانه‌های متعدد تبدیل شود. بحران فرونشست البته در دشت پارسه شدیدتر از تختگاه تخت‌جمشید است؛ چون تخت‌جمشید در کوهپایه بنا شده و فرونشست آن با فرونشست‌هایی که در باروی خشتی نقش‌رستم وجود دارد، متفاوت است. کوه رحمت و کوه حسین در تخت‌جمشید از نظر گسل و زمین‌شناسی تفاوت دارند و به همین دلیل میزان تأثیرگذاری فرونشست در این دو بخش متفاوت است. در نقش‌رستم به‌دلیل وجود گسل‌های زمین‌شناسی، حجم فرونشست بیشتر است؛ ضمن آنکه مسئله فرونشست و زلزله مسئله دائمی دشت مرودشت بوده که در دوره هخامنشیان و دوره‌های بعد هم اتفاق افتاده است. تخت‌جمشید در دامنه یک کوه‌سنگی و صخره بنا شده و فونداسیون پیرامونی آن از بلوک‌های سنگی است که از دامنه همان کوه برداشت شده است؛ بنابراین در سطح تختگاه تخت‌جمشید، تأثیرات فرونشست چندان زیاد نیست، اما اگر ادامه پیدا کند، خطرناک است. در محدوده حریم درجه یک تخت‌جمشید و دشت پارسه، فرونشست‌ها عمدتا در نقاطی هستند که زمین رسوبی است. به‌دلیل سست‌بودن بافت خاک در لایه‌های سطحی و زیرین، دشت پارسه تأثیر بیشتری از فرونشست گرفته است. هم‌اکنون برنامه ۱۰ساله پایان کشاورزی در دشت پارسه برای تغییر کاربری کشاورزی به پهنه گردشگری در دروازه پردیس پارسه و تل آجری در حال انجام است تا جامعه محلی متوجه شود می‌توان از کشاورزی به گردشگری در پهنه تاریخی مهم‌ترین شهر تاریخی ایران باستان، یعنی پارسه به رفاه بیشتر رسید و نرخ فرونشست را نیز کاهش داد.
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش مییابد